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简介
本书系统地给出了从航空发动机主要部件(即压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、尾喷管)到发动机整机的设计优化过程，给出了进行确定性多学科设计优化和不确定性多学科设计优化时所需要的现代优化理论和统筹优化方法。本书基于发动机气动热力学理论以及现代优化的数学方法，对航空涡轮山发动机在考虑确定性和不确定性影响时提出了一整套多目标多学科设计优化的新框架，从这个意义上讲该书填补了我国在这一领域的学术空白。
